Barillet valises d'origine XTZ 1200 - attention

Un petit point d'attention à vérifier pour ceux qui ont des valises d'origine. Aujourd'hui, j'ai voulu montrer comme il est facile de les installer et déposer... et là, no way, c'est le drame ! Impossible de déposer celle de droite.

Retour à la maison, inspection et constat qu'une vis de fixation du barillet (sous le cache en caoutchouc) s'est barrée et que sa petite sœur était sur le point de l'imiter. Sur la valise de gauche, les 2 vis sont encore là, mais déjà très dévissées...

Après remontage de tout ce petit monde avec du frein filet et un petit coup de W40 pour la santé, le système re-fonctionne parfaitement (enfin.. aussi bien qu'avant).

J'imagine que si les vis étaient toutes tombées, j'aurais certainement été dans l'incapacité d'ouvrir les valises et qu'il aurait fallu percer les barillets, donc je vous conseille d'y jeter un œil, surtout si vous commencez à trouver que le maniement de la clef devient plus dur (ce qui était le cas pour moi).

Bonne route.

Il faut faire une clef à part pour les valises afin de ne pas endommager la clef de contact.
Déjà expliqué dans d'autres fils.

En plus il me semble que le barillet tombe vers l' extérieur une fois toutes les vis dévissées ?

ursustenerix a écrit:

Il faut faire une clef à part pour les valises afin de ne pas endommager la clef de contact.
Déjà expliqué dans d'autres fils.

Le problème que j'ai rencontré vient du dévissage des vis de barillets, c'est indépendant de la clef. Normalement, en appuyant sur le couvercle pour ouvrir la valise, ça fonctionne très bien. Mais, avec une vis en moins et l'autre ne tenant presque plus, c'est plus du tout pareil. 

Je pense que ça vaut le coup de jeter un œil, pour éviter de casser, d'abord une clef (de contact ou de substitution) et le barillet en prime...