CDi transistor de puissance

tomcat a écrit:

Damned

J'ai plus de jus nulle part et le fusible principal qui est contre la batterie est bon ????????

La batterie est OK mais plus rien ne s'allume , même pas les témoins du tableau de bord !
Tout ça est sans doute du à une pince de cable batterie du + qui est venu toucher le cadre

Ca sent le sapin :'tristou:

Il te faudrait le schéma électrique De la revue moto technique, avec un peu de patience et un voltmètre tu peux arriver a remonter et déceler les problèmes.C'est des vielles bécane, ça peu être un fil coupé dans un faisceau électrique.J'ai passé des heures dessus, au début ça fait peur tout ces fils mais au final tout est logique.Si t'as du 12v a la batterie, tu remontes et tu vois quand tu le perds.Si ça ce trouve, aprés le fusible il y a une cosse et c'est elle qui est morte.Si t'as pas la rmt je peux essayer de te t'envoyer le schémas électrique.Quand j'étais en galère ce site m'as pas mal aidé:
http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet381132.htm
Force et courage.

Merci je vais essayer de remonter le courant

Je viens juste de recevoir la RMT achetée sur la bay

polux a écrit:

tomcat a écrit:

Damned

J'ai plus de jus nulle part et le fusible principal qui est contre la batterie est bon ????????

La batterie est OK mais plus rien ne s'allume , même pas les témoins du tableau de bord !
Tout ça est sans doute du à une pince de cable batterie du + qui est venu toucher le cadre

Ca sent le sapin :'tristou:

Il te faudrait le schéma électrique De la revue moto technique, avec un peu de patience et un voltmètre tu peux arriver a remonter et déceler les problèmes.C'est des vielles bécane, ça peu être un fil coupé dans un faisceau électrique.J'ai passé des heures dessus, au début ça fait peur tout ces fils mais au final tout est logique.Si t'as du 12v a la batterie, tu remontes et tu vois quand tu le perds.Si ça ce trouve, aprés le fusible il y a une cosse et c'est elle qui est morte.Si t'as pas la rmt je peux essayer de te t'envoyer le schémas électrique.Quand j'étais en galère ce site m'as pas mal aidé:
http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet381132.htm
Force et courage.

Bon plan ton lien .Ça fait un peu peur ce style de panne !
J'iu trouvé tout à l'heure un transistor de puissance U 806 à 1,7 €, plus qu'un régulateur pas trop cher à dégoter

Hello à tous ...
Pour confirmer ce que dit Cristi-mic, le 3VD,premiers modèles de TDM est compatible avec nos XTZ 3LD.
Pour changer le Transistor de puissance BD806 par un 2SD1071 dans le CDI c'est comme ça :

On peut voir sur la photo que la patte centrale, le Collecteur normalement identifié C sur les schéma, a été coupée.
Pas d'inquiétude puisque le collecteur est presque toujours relié à la plaque du dissipateur ... C'est le cas pour le 2SD1071.

Alerte rouge : je comprends plus rien !

Ce que tu précise ne concerne que le remplacement sur un CDI de 850 TDM non ?
Pour le CDI de XTZ on peut changer le transistor tel quel sans couper de patte ?

Sur ce je vais me coucher et rêver de bécanes qui marchent

Bonne nuit à tous

Hello Tomcat ...

tomcat a écrit:

Alerte rouge : je ne comprends plus rien !
Ce que tu précises ne concerne que le remplacement sur un CDI de 850 TDM non ?

C'est pas évident à voir mais le boitier est bien un 3LD donc celui d'un XTZ ... J'ai juste dit que les 3VD première génération sont compatibles avec nos XTZ en remplacement d'un 3LD.

Citation :

Pour le CDI de XTZ on peut changer le transistor tel quel sans couper de patte ?

J'ai fait cette remarque pour ceux qui ont un sens aigu de l'observation et n'auraient pas manqué de poser la question ... Donc je réponds par anticipation que le collecteur, noté C dans le trigramme ECB (Emetteur Collecteur Base), ici au centre, de la plupart de ces transistors de puissance sont reliés au dissipateur et ainsi permettent de faire passer plus facilement la puissance sans risquer de faire fondre soudure ou même patte par l'échauffement induit par le passage du flux d'électrons ...

Citation :

Sur ce je vais me coucher et rêver de bécanes qui marchent
Bonne nuit à tous

J'espère que tu vas rêver de la tienne ...

Bonjour

Bon je peux pas dire à quoi j'ai rêvé car le modérateur va censuré
Ce matin je démonte le CDI pour changer le U806

Damned il 'a pas du tout la même tête[img][/img]

Puis-je mettre le U 806 à la place de ce D2141 ??

Pour me détendre je vais sortir une kawa na!

Hello Tomcat ...

Bon là faut que je fouille dans ma réserve de matos ... pour voir mon CDI de spare ...
Je te post une réponse dès que j'ai quelque chose ... Pour les équivalences entre transistors, faut que je fasse une recherche sur le web ... pas le temps là il fait un temps de curée ... je sort faire du vélo avec toute la famille ...

Au fait dans les refs des transistors, U806 n'existe pas c'est BU806 et ton D2141 est en fait un 2SD2141 ;-) ... Je sais c'est pas évident ... moi je suis tombé dedans étant petit ;-) ...

Tchüss Man !

Ok super

Je t'avoue que je nage complétement en ce domaine
je profite de tes connaissances pour te demander si d'autres régulateurs se montent sur la XTZ ? il faut que j'en trouve un, je vais aussi me faire un support en alu pour mieux disperser la chaleur



PS : qu'appelles-tu un temps de curé ?

tomcat a écrit:

Ok super

Je t'avoue que je nage complétement en ce domaine
je profite de tes connaissances pour te demander si d'autres régulateurs se montent sur la XTZ ? il faut que j'en trouve un, je vais aussi me faire un support en alu pour mieux disperser la chaleur



PS : qu'appelles-tu un temps de curé ?

Bien vu la restauration sur Picasa, beau boulot

tomcat a écrit:

Ok super ... Je t'avoue que je nage complétement en ce domaine ... Je profite de tes connaissances pour te demander si d'autres régulateurs se montent sur la XTZ ? il faut que j'en trouve un, je vais aussi me faire un support en alu pour mieux disperser la chaleur
PS : qu'appelles-tu un temps de curé ?

Pas encore cherché les équivalences ...

Pour les régulos, on en avait déja parlé ici ... Vu le nom du topic c'était pas évident à trouver ... Sinon vu que t'as été fureter sur mon Picasa t'as du trouver au moins une réponse à ta question ...

Un temps de curé ou de curée ... les deux expressions sont correctes ... je préfère quand même la seconde ... Lors des batailles rangées, un temps ensoleillé et sans nuage était propice pour en découdre avec l'adversaire ... pas de problème pour suivre ses choix tactiques ... Pour la seconde, elle est liée à la première ... après la curée, le curé venait donner les derniers sacrements aux mourants sur le champs de bataille ... C'était une belle époque quand même ... non ? ;-)

Bien vu le topic sur le régulateur, ça à l'air d'être une maladie de l'XTZ, j'ai déjà le modèle à ailettes sous la selle, le problème vient peut être d'ailleurs ( le faux contact de broche comme le gars que tu cites)

Dans l'ordre il faut que je récupère le relais de démarreur que j'attends impatiemment.

J'avais court-circuité le relais et le démarreur tournait, mais là il ne tourne plus.
Après je m'attaque au régulateur et après au transisor de puissance du CDI, elle finira bien par démarrer.

a+

PS pour la curée on peut transcrire la bataille à une arsouille type Joe Bar Team ? ça marche aussi

Hello Tomcat ...
La machine peut fonctionner sans régulateur ... je sait c'était mon pb ... Mais la batterie ne tient pas le coup très longtemps, chauffe et gonfle ....
donc si tu la déconnectes ainsi que le régulo et que tu essayes de la démarrer avec un batterie de voiture en fin de vie ça devrait le faire, tu élimines ou tu confirme du coup le régulo ...

Ton relais de démarreur il colle quand tu appuies sur le switch ...
Le relais de sécurité doit aussi faire clic quand tu manoeuvres le coupe circuit du même commodo ...

Tchüss Man !

Hello Tomcat ...
Comme promis voilà le résultat ...

Voilà une petite synthèse des équivalences faite aux vues des Datasheet constructeurs

Type	Vcb(V)	Ic(A)	Pc(W)	Packaging	Obs
ORIGINAUX
BU806	400	8	60	TO220	Origine 3LD
2SD1071	450	6	40	TO220	Origine 3LD
EQUIVALENTS (dans l'ordre de préférence)
ET365	450	8	40	TO220	Très Bon équivalent
ET385	400	6	40	TO220	Bon équivalent
2SD2141	380+/-50	6	35	TO220	Puissance un peu faible mais compatible
BU807	330	8	60	TO220	/!\ A éviter Vbc trop faible /!\

Les TO220 sont les boîtiers correspondants aux transistors montés dans le CDI, vous pourrez trouver les même refs que dans le tableau avec des caractéristiques bien supérieures à celles notée ci-dessus ... ATTENTION, ce sera certainement des packaging en boîtier TO3 métalliques, permettant de passer bien plus de puissance ... Le brochage sera compatible, mail il faudra les monter à l'extérieur du CDI sur un dissipateur ... Ce type de montage est tout à fait viable, mais attention à l'humidité ou aux projections d'eau ... le montage devra être soigné et parfaitement étanche sauf pour la partie radiateur et extérieur du boîtier TO3 bien sûr, refroidissement oblige ;-) ...

Tchüss à tous ...

Merci Derfu
Je vais me pointer dans le magasin d'électronique avec ta réponse, ça m'évitera de raconter des conneries.
Tu as l'air de te balader sur le sujet !
Tu n'es pas trés loin de chez moi , si tu passes dans le coin, viens boire un coup (plusieurs).

a+

Hello Tomcat ...
J'accepte l'invitation à vider une chopine, si je passe dans le 54 je t'enverrai un mp.

Si tu passes chez le détaillant, essaye d'avoir ou de commander les originaux, il vaut toujours mieux remettre les mêmes que des équivalents qui n'ont comme leur nom l'indique, que des caractéristiques équivalentes ...

Vu le prix du composant, n'hésite pas à en prendre 2 (sauf si le détaillant les a en stock et que d'un saut de puce tu peux y aller facilement), car si ton problème venait d'ailleurs et que le composant re-claque ... Grrrr ça énerve !

Demande lui aussi de la pâte thermique qui favorise le contact entre le dissipateur en aluminium et la partie postérieure du composant, et peut faire la différence en cas d'appel de surintensité ...

Tchüss Man !

PS : Est ce que tu peux m'envoyer la photo de ton boîtier avec la ref pour comparer avec la mienne stp ... Merki !

La photo sur le topic est celle de mon boitier, veux tu une photo extérieure ?

tomcat a écrit:

La photo sur le topic est celle de mon boitier, veux tu une photo extérieure ?

Oui ... ou juste la ref ... vu que ta plaque électronique n'est pas la même que la mienne je voulais juste comparer ...

Tchüss Man !

Je prends la photo ce soir
bonne journée

Yo ça presse pas ... prends ton temps ... Bonne journée à toi aussi ...

Tchüss Man !

Voilà la bête :
[img][/img]

Est-ce que ça ressemble au tien ?
il y a une différence au niveau de la référence 131800-5220 pour le tien et 131800-5221 pour le mien

slt pour les 2 transistor bleu j'ai 2 griller suite a un pb de courant mais j'ai pas trouver les référence pouvez-vous m'aidez SVP

Bonjour

Je suis allé chez un marchand de composants électroniques avec le boitier en lui demandant d'identifier puis de remplacer le transistor de puissance ça m'a couté 2,50 €
Ceci dit il avait cramé car le régulateur chauffait, j'ai fait un radiateur avec un plaque d'akluminium et j'ai intercalé cette plaque, assez grande entre le régulateur et le cadre.
Depuis plus de problème

Cdt

malheureusement il sont grillées, impossible de lire la référence , ta pas ces références ?

Hello Chancemehdi, ...

chancemehdi a écrit:

slt pour les 2 transistor bleu j'ai 2 griller suite a un pb de courant mais j'ai pas trouver les référence pouvez-vous m'aidez SVP

Le tableau de la page précédente de CE topic ne te plais pas, ou tu n'as pas fait l'effort de lire le topic complet avant de poster ta question ?!?