quel pneumatique .??

salut a tout , tout fraichement proprio d'un xt 1200 , et en vue d'un road trip en slovenie autriche et suisse en juin 2020 , je regarde un peu pour éventuellement changer mes pneus , mais je préfère avoir vos avis sur un choix , vous qui avaient la même machine est surement tester les montes que j'ai en vue ;)
alors je roule la plupart du temps sur route mais route "pourri " oui nos ptite route de dordogne ne sont pas les plus belle du pays ! je prend de temps en temps des coupe feu est chemin forestier !
a l'heure actuelle ma machine est chausse a l’arrière d'un michelin anakee  et a l'avant d'un metzeller tourance next ( qui au passage na rien pour le chemin ) .
du coup j'ai regarder est je souhaiterais partir sur du 50/50 , mais je me pose un peu de question , est ce adapter pour roulé tout les jour sur route par tout temps ? leurs durée de vie est elle pas racourcie sur bitume ?
 voici les 3 qui me plaise , et me semble etre de bon compromis :
1 er : michelin anakee Wild
2eme : mitas  E07+
et 3 eme , bridgeston AX41
merci a vous si vous pouviez m'eclairé dans mon choix est avoir vos retour expérience !

Bonjour,
Oui les Mitas c'est très bien et très économique même si ils s'usent plus rapidement sur la route mais si tu roules gentiment, c'est parfait c'est ma monte actuel et j'en suis content. Sinon pour le road-trip long les K60 sont parfait, du grand classique.
J'ai monté avec difficulté les E09 Dakar, très rigide, déroutant au début, on s'y fait ensuite.

Je suis en Wild, un super compromis route et tt mais bon vu que je roule pas a l'économie mon arrière a été changé a 5000km! Sécurisant partout même sous la pluie, j'en ai remis un! Par contre anto34 a publié son retex sur ce pneu, il l'a bien tiré en terme de kilomètres. Après, je pense essayer les ax41 pour comparer mais honnêtement je n'étais pas du tout Michelin pour la moto et la les Wild m'ont convaincu !

Chris05 a écrit:

Bonjour,
Oui les Mitas c'est très bien et très économique même si ils s'usent plus rapidement sur la route mais si tu roules gentiment, c'est parfait c'est ma monte actuel et j'en suis content. Sinon pour le road-trip long les K60 sont parfait, du grand classique.
J'ai monté avec difficulté les E09 Dakar, très rigide, déroutant au début, on s'y fait ensuite.

les k60 scout sont des tubeless?  j'ai vue des commentaires ou ils parlaient de chambre a aire j'en est deduit que ce ne sont pas des tubeless

Oui les K60 sont en Tubless (TL).

izno a écrit:

salut a tout , tout fraichement proprio d'un xt 1200 , et en vue d'un road trip en slovenie autriche et suisse en juin 2020 , je regarde un peu pour éventuellement changer mes pneus , mais je préfère avoir vos avis sur un choix , vous qui avaient la même machine est surement tester les montes que j'ai en vue ;)
alors je roule la plupart du temps sur route mais route "pourri " oui nos ptite route de dordogne ne sont pas les plus belle du pays ! je prend de temps en temps des coupe feu est chemin forestier !
a l'heure actuelle ma machine est chausse a l’arrière d'un michelin anakee  et a l'avant d'un metzeller tourance next ( qui au passage na rien pour le chemin ) .
du coup j'ai regarder est je souhaiterais partir sur du 50/50 , mais je me pose un peu de question , est ce adapter pour roulé tout les jour sur route par tout temps ? leurs durée de vie est elle pas racourcie sur bitume ?
 voici les 3 qui me plaise , et me semble etre de bon compromis :
1 er : michelin anakee Wild
2eme : mitas  E07+
et 3 eme , bridgeston AX41
merci a vous si vous pouviez m'eclairé dans mon choix est avoir vos retour expérience !

J'ai fait deux ans de suite un trip dans les Balkans via l'Italie et l'autoroute bien chargé (5000 kms à chaque fois) ! En 2018, la 12 était en K60 scout : ces pneus tiennent super bien sur le sec mais sur le mouillé et les bandes blanches, faut avoir un peu de retenue. Ils tiennent le coup et semblent pouvoir faire bien plus de 15000 kms. Seul hic, ils deviennent très carrés avec le temps et désagréables en plus du bruit.... Dans les chemins, ils font le boulot tant que ce n'est pas trop gras en raison d'une bande centrale. En tout cas c'est un bon choix. En 2019, même voyage mais cette fois avec les nouveaux Anakee Adventure. Encore mieux sur le sec, bien bien mieux sur le mouillé et quasiment aussi bons sur les chemins. Autre avantage : moins de bruit. J'en suis à ce jour à 15000 kms et ils sont toujours bons tout en restant agréables car sans plat prononcé. Si tu fais comme moi un long trip routier avec quelques escapades sur les chemins roulants, je ne peux que te les conseiller. Bonne route !

merci pour se retour ! du coup je RE doute  je commencer a bien me faire a l'idee des heindenau ou des mitas , car se que j'avait vus sur les michelin etait peu attractif vue les duree de vie que certains en disait ( 4500/ 5000 environ )  mais du coup je vais peut etre partir sur ceux ci !  

Si on s'en tient à ces trois pneus, Budget serré : Mitas (+ off-road), Budget + large : Michelin Anakee Adventure (performance routiere), alternative : K60 (longévité, pneu trail polyvalent) ! A voir. Pour le mouillé quelque soit le pneu tous les motards se méfie des bandes blanches, Moi je suis une quiche en pilotage, y'a pas plus pépère, donc je peut pas donné d'avis quand à la tenue intrinsèque des pneus.

Celui qui me plait chez Michelin c'est l'Anakee Wild.

Salut,

J'aime beaucoup les E07+, ça fait bien le boulot, un vrai 50/50 pour lequel j'espère une bonne longévité. Souvenir mitigé du Wild qui performe sur route (gomme et profil rond rassurant) mais se détruit trop vite en TT. Les 2 sont faciles à monter.

Les 3 pneus que tu as sélectionné feront l'affaire, dur de trancher avec des avis subjectifs, comme toujours. ;)

izno a écrit:

merci pour se retour ! du coup je RE doute  je commencer a bien me faire a l'idee des heindenau ou des mitas , car se que j'avait vus sur les michelin etait peu attractif vue les duree de vie que certains en disait ( 4500/ 5000 environ )  mais du coup je vais peut etre partir sur ceux ci !  

5000 kms avec les Anakee Adventure???? A part un goret je ne vois pas comment c'est possible. Sur mes voyages à chaque fois, on faisait au moins 2500 d'autobeurk à 130 km/h chargés et sous la canicule donc pas très bon pour les pneus. Précision : mon pote de balade qui roule en 12GSA a les mêmes pneus et en est enchanté aussi. Encore une fois tout dépend ce que tu veux faire. Les Anakee Wild sont beaucoup plus efficaces en chemin mais ils ne tiennent pas la distance pour quelqu'un qui envisage un long trip (sauf si tu veux changer à ton retour). Pour ma part, je fais 13/14000 kms par an, faut donc que les pneus tiennent budget oblige sans sacrifier l'agrément.

Un bon rapport qualité prix distance, le Mitas E07+ à l'arrière et le E10 à l'avant

Heidenau.... c'est les seuls qui ont tenu sur nos trips au Maroc sans être rincés au retour ( sur 4 motos et deux voyages c'est à dire sur 8 pneux différents ! ) Les autres, Michelin wild, Mitas, Michelin désert ont étés changés sur place...
Le cr : https://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?f=87&t=11104

Je suis d'accord avec toi Champibleu, ce sont de loin les plus endurant. Et Mitas les moins cher !

J'ai eu des K60 et j'ai failli m'en prendre une bonne quand l'avant a glissé dans une belle descente sur Kotor. C'était mouillé et bien chargé (donc l'avant peut chargé du coup) mais c'est le premier pneu qui m'a fait ça.
Les Tourance sont bien mais assez route et j'ai maintenant des Conti TKC 70 qui sont bien polyvalent.
Bonne endurance (j'ai 7000 km et peu de signe d'usure), ils ne glissent pas en virage par fortes températures ou le mouillé et qui sont bien endurant. J'ai fait un peu de piste roulant dans les Pyrénées espagnoles et pour mon rythme, pas de problème.
Je pense que je remettrais les mêmes si la longévité se confirme.

Salut, je je donnais mon avis que sur le pneu arrière, le Heidenau scout avant est pas mal sur route sèche (suis la pluie je n'avance pas !) mais il manque de crampons pour le tt... A l'avant on a tous des Pirelli mt21 qui tiennent bien en distance et accrochent pas mal en offroad.

Bonjour, je crois que le Pirellli MT21 ne se trouve pas en 19 P pour l'avant de nos XTZ.

Chris05 a écrit:

Bonjour, je crois que le Pirellli MT21 ne se trouve pas en 19 P pour l'avant de nos XTZ.

oui tu as raison, c'était en 21 sur nos Africa ou sur la 660 Xt...

Chris05 a écrit:

Celui qui me plait chez Michelin c'est l'Anakee Wild.

Je suis fan moi aussi, pour l'hiver je me laisserais bien tenter. La XTZ à un look de folie avec et les pneus du coup permettent quelques ballades boueuse. Le seul point qui me bloque c'est la dégradation sur la route… Je sais je sais faut faire des compromis et je m'attends pas à trouver le comportement de mon road 5 mais j'ai peur de me retrouver avec une moto lourde et sans dynamique sur l'asphalte sec...

Pour info: ICI

tableau comparatif qui peut servir de base pour d'autres marques (suivant profil du pneu): ICI

Bonjour, il n'y a pas l'air d'avoir de distributeur en France de ces pneus MOTOZ, ils ont l'air costaud.

pas évident tout sa  
est sinon que donne les pirelli scorpion rally &(str)

ESSAI  essai du pneu lors de sa sortie. Ça rejoint mon avis. (c'est long à lire : vous êtes prévenu   ) A traduire bien sur. 

En résumé le gars a "bourriné" avec sa 1190 R et n'a pas réussi à flinguer le pneu au bout de 4500 km: encore 11mm d'épaisseur sur les 15mm d'origine.

Pour la dispo , je fais venir d'Espagne et certains potes eux les rapatrient de Hollande, voir d’Angleterre.

Tamasheq a écrit:

J'ai eu des K60 et j'ai failli m'en prendre une bonne quand l'avant a glissé dans une belle descente sur Kotor. C'était mouillé et bien chargé (donc l'avant peut chargé du coup) mais c'est le premier pneu qui m'a fait ça.
Les Tourance sont bien mais assez route et j'ai maintenant des Conti TKC 70 qui sont bien polyvalent.
Bonne endurance (j'ai 7000 km et peu de signe d'usure), ils ne glissent pas en virage par fortes températures ou le mouillé et qui sont bien endurant. J'ai fait un peu de piste roulant dans les Pyrénées espagnoles et pour mon rythme, pas de problème.
Je pense que je remettrais les mêmes si la longévité se confirme.

 oui j'ai porté un oeil sur eux est pour l'utilisation que je vais faire je pense que c'est surement un bon compromis , je roule quasi que sur route ou petite route defoncé , je vais peut etre 'aventurer dans des coupe feux ou chemins roulant mais pas d'extreme condition ! est je cherche de la longevitée , donc ils ont l'aire de bien repondre a mes attente ;)

Ok, merci pour vos retex mais le pneu donne quoi sur route sèche et mouillé