PRESS COMPARO TRAIL

Ce matin dans MOTO JOURNAL, comparatif TRAIL, KAWA VERSYS 1000, TRIUMPH 1200, G.S 1200, HONDA CROSSCOURER, et XTZ 1200, pac encore lu l article juste vu YAM 4 EME

Le titre du comparo est "Les meilleurs motos du monde", tout est dit!
La XTZ1200 arrive 4ème devant la Triumph. Le verdict est trés subjectif, et il suffit de pas grand chose pour changer la donne... Le niveau est trés élevé mais la GS, comme à chaque fois ou presque est au dessus... C'est pour ça qu'on en voit partout!!!
C'est pas grave, j'aime pas les choses parfaite... ça m'emmerde!

Dis-moi, phil62, je viens de m'apercevoir qu'on est pas dans la bonne rubrique!

Oui la XTZ est 4 eme, mais bon c est sur la BM est une bonne bécane mais il faut allonger au moins 18.000 roros pour avoir l équipement de la YAM.C est lourd, la Versys ressemble à une armoire normande sur roulette. Ensuite je relativise ces comparos. moi j ai aucun regret je prends un pied fou à rouler avec ma XTZ et je la trouve trés joli, elle a concervé un look baroudeur qui me plait .
Pour la rubrique t as raison, mais ce forum est aussi compliqué que la notice de la YAM en japonais Bon je pousse un peu mais je crois que dans une quizaine d année je serai au top

La Versys est vraiment laide, elle ne ressemble à rien... surtout pas à un trail! La Honda, je l'ai essayé... c'est une bonne routière... mais loin de l'esprit trail... un SUV trés routier! La Triumph, mieux, mais pas d'images dans le genre!
Au niveau esthétique, y a pas photo... THE Yam, et elle réussi à garder l'esprit trail... avec la BM.

PHIL62 a écrit:

Ce matin dans MOTO JOURNAL, comparatif TRAIL, KAWA VERSYS 1000, TRIUMPH 1200, G.S 1200, HONDA CROSSCOURER, et XTZ 1200, pac encore lu l article juste vu YAM 4 EME

.... Comme pour les gommards, tout reste très subjectif, je mets à part la 1200 GS que j'adore mais je n'ai pas les moyens de l'acheter et le prix des occas est tout bonnement indécent. Ensuite il y a chez eux deux écoles :
- les LOA garantie de 3 ans donc relativement peu d'emmerdes mais bon pas donné.... et ceux qui ne comptent pas (plus marqueur social que moto) et qui de toute façon change au bout de 2 ans et 10 000 km
et puis les quelques assidus qui exploitent toutes les possibilités de cette brèle (les plus sympas et les moins sectaires mais les plus rares aussi...)

... Après je passe sur la Crosstourer plus SUV que trail et je n'ai vraiment pas aimé ce côté très compact ce qui en fait au bout du compte une moto "étriquée" en tout cas plus l'impression de conduire un roadster qu'un gros trail et chez moi c'est rédhibitoire ( même si je reconnais la pêche du moteur et le côté aboutie de la machine.. Après le passage à la pompe et le cout des révisions si je m'en réfère à la varadéro /2 en 8 ans....d'après moi, tu pleures !! ). Ils ont définitivement abandonné la clientèle moyen de gamme, d'ailleurs ils commencent à être aussi sympa que chez BM !! Lors de l'essai mon concess que je connais depuis les années 80 m'a textuellement dit : "tu vas essayer le top ;; et c'est tout !!" N'empêche que moi cette boîte DCT, même si elle est bluffante tant elle s'adapte vite à ta façon de rouler, quand même l'impression de "driver" un très gros "scoot" ...Pour fini, chez nous, la plupart des varadéristes sont passés sur XTZ (myself !! entre autres)

.. La Versy ?? faudrait vraiment interner 'aliéné qui dessine les pots d'échappement chez Kawa .... Et puis est-ce un trail ???

... Guzzi, ouai bof , j'ai roulé il y a quelques années sur une calif III, bonne brèle mais fallait pas tomber en panne (SAV de m*rde, sans compter la rupture incessante du câble d'accélérateur et les pannes d'ampoules... le côté roots quoi !! mais j'ai passé l'âge !!

.. J'aime bien la Triumph, pas encore essayé, prévu pour le mois de mai !! Je vous en parlerai... Mais pas de concess dans le Cantal le moins loin c'est Limoges (150 km )

... Donc la XTZ, je ne l'ai pas achetée par défaut, le seul truc pour moi c'était son prix (d'où mon choix d'une ocase)... Je pense qu'à 13 000 pour la version "limited" elle devient idéalement bien placée.... reste le caractère moteur et là et c'est pour moi le seul truc... ils auraient pu lui rajouter du caractère 'tout les autres sont à 110 cv a minima... chercher l'erreur...) J'attends les 10 000 pour faire la carto...

... Voilà très content de mon choix, je l'aime avec ses qualités et ses défauts... j'adore son look, et les quelques possesseurs que j'ai croisé ont été nickels !! Un signe !! Donc 4 ème ça me va !! Et le plaisir de griller des Gs sur mes routes, trop booonnn !!

Comme y dit lui !
J'avais une tiger 1050 et j'ai vu en l'Xtz , une Varadero plus aboutie à cardan, c'est là qu'honda à loupé qqchose à mon avis. Et comme je suis super content (Bleeuuuu...) de ma ST, quelle est belle, je vais lui offrir une carto pour son annif, Vu que je l'ai acheté à 12000 en first...imbattable .

Pi en plus elle arrive 3° ici:
http://www.moto-station.com/article13528-maxi-trails-2012-and-ze-winner-is.html
Bon faut dire aussi qu'y zavait une Bleue...Je suis très content ...Bleuuuuuuue

Mais qu"est ce qu'ils ont contre la tenue de route de la XTZ !!! "pataude" qu'ils disent je ne suis absolument pas d'accord cette moto est vraiment super (t) saine et nous avons un vrai plaisir de rouler avec, il n'y a qu'a lire vos commentaires pour s'en convaincre ! ah ces journalistes !!!

Citation :

Le niveau est trés élevé mais la GS, comme à chaque fois ou presque est au dessus... C'est pour ça qu'on en voit partout!!!

Ba vu les prix pratiqué par BM il manquerait plus que son niveau soit en dessous !!!
Et pis sans déconner, une ténéré c'est une ténéré, c'est innimitable peuvent toujours s'accrocher les teutons, leur brêles auront jamais une gueule de la morkitu comme une ténéré bien que j'aime beaucoup le look de la GS !!!

moi je vai essayer cette bm depuis le temps qu'on en parle ! ! !
mais je ne suis pas pret de changer ma super t car je prend plaisir a la conduire tout les jours que se soit pour le boulo ou pour une ballade avec ma femme c'est la seule a avoir gardé cette gueule de gros trail ( style africa twin ) et pour le meme équipement que l'xtz il faut rajouter pas mal d'euros sur la bm pour ma part les honda et kawa ne sont pas de gros trail la triumph a trop de gadgets ( il y a meme la selle chauffante en option) la bm moi je la trouve belle mais vraiment beaucoup trop chère et avec la nouvelle gs a refroidissement liquide sa va pas s'arranger

potofeu a écrit:

Comme y dit lui !
J'avais une tiger 1050 et j'ai vu en l'Xtz , une Varadero plus aboutie à cardan, c'est là qu'honda à loupé qqchose à mon avis. Et comme je suis super content (Bleeuuuu...) de ma ST, quelle est belle, je vais lui offrir une carto pour son annif, Vu que je l'ai acheté à 12000 en first...imbattable .

Tout comme toi Potofeu et je me suis laissé dire que tu prévoyais une peinture "grise" pour Noël !! Nickel !!

M'en fous tu verras qu'ma plaque...

Au fait vu l'essai on a presque la plus "grosse".
Ca peut rassurer ceux qui ont un problème de ce côté là !
OK

potofeu a écrit:

M'en fous tu verras qu'ma plaque...

Tu comptes repeindre ta plaque aussi.... Tu es un sage !!

ships 67 a écrit:

Au fait vu l'essai on a presque la plus "grosse".
Ca peut rassurer ceux qui ont un problème de ce côté là !
OK

No problémo mais bon abondance de bien ne peut pas nuire !!!