Pour féru en électronique auto....

Je m'adresse à vous, me disant qu'il y a surement un forumeur doué en électrnique.
Ma fille possède une Seat Ibiza 1.4 16V de 2004 qui totalise 93000 kms et qui est en parfait état. Toutes les révisions sont à jour et le suivi régulier.
Depuis quelques semaines de temps à autre, elle refuse de démarrer. Il semblerait que le problème vienne de la clef (à télécommande). En refermant et en ré ouvrant la voiture elle démarre aussitôt. Un collègue me parle de réinitialiser la clef, oui certes mais comment?
A votre bon cœur messieurs dames !!!

Je pense que tu as pensé à remplacer la pile et a essayer le double de la clé ?
Si pas de résultats, regarde dans le manuel de bord car il y a autant de méthode de réinitialisation que de clés...
Il se peut aussi que des lignes à hautes tensions à proximité perturbe le système. En cas de non démarrage, retire la clé, attend 10 secondes et re-essaye de démarrer... Sur ma Honda, ça marche.

pour réinitialiser la clef, prend un marteau et tape trois fois dessus bien fort
non en fait va voir un cons seat il pourra peut etre te conseiller.

Ahhhh transpondeur quant tu nous tiens ..... changes la pile !!!

Ok, merci pour les réponses.
Pour le marteau, j'y avais pensé mais bon, je vais changer la pile avant!!

C'est pas la pile.....
Avec le double, elle a fonctionné 3 jours, puis de nouveau n'a pas démarré. Passage valise, aucun défaut...
Envisagé changer neiman mais elle démarre à la poussette. Un garagiste a nettoyé un capteur "je ne sais plus quoi", mais de nouveau en rade.
Tout le reste fonctionne impec : pompe à essence, démarreur, batterie, bougies.....
Je commence à péter un plomb, surtout ma fille qui s'en sert en fait. On ne sait jamais si elle va démarrer ou pas.
Bref, suis preneur tous avis ou solutions.

L'électronique, c'est trés bien quant ça fonctionne... Ca apporte souvent plus de problèmes que d'avantages...
Demande à ton garagiste Seat de réparer, il a une obligation de résultat s'il accepte la prise en charge (c'est la loi!), et surtout ne paye rien avant une réparation définitive.

j'ai LA solution....




il n'y en a qu'une.....




change de voiture!

contact mis sur position accessoire, as tu essayé d'appuyer sur fermeture et ouverture des portes ?
sur ma vieille C five, c'est ce genre de manip a effectuer pour re-initialiser le codage ...

legrandyan a écrit:

contact mis sur position accessoire, as tu essayé d'appuyer sur fermeture et ouverture des portes ?
sur ma vieille C five, c'est ce genre de manip a effectuer pour re-initialiser le codage ...

Oui, on essayé, apparemment ça ne vient des clefs.

pour voir si ça l'encodage antivol est efficace, l'expert qui testait l'antivol de mon chrysler street cruiser, avait entouré de papier alu la partie plastique de ma clé de démarrage, effectivement le véhicule ne démarrait plus, peut être peux tu essayer cela confirmera le fait que c'est ta clé....
désolé de ne me pouvoir apporter de solution...

capteur de point mort haut!!! quelque fois on demonte on nettois et c'est parti sinon faut le changerça vaut environ A peine 30 euro

ça resemble a ça



ou ça

gazzz a écrit:

capteur de point mort haut!!! quelque fois on demonte on nettois et c'est parti sinon faut le changerça vaut environ A peine 30 euro

Tu as peut-être raison. Le mécano VW (moteurs idem Seat) pense à ça aussi...

gazzz a écrit:

C le meilleur mon gazzounet...

je ne sais pas si c'est celui la ,c'est juste pour te donner un ordre de prix
http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-bosch-0-261-210-257-1387684-3896-p

Capteur PMH changé par VW et 3 jours de bonheur....démarrages à gogo sans problème....
Quatrième jour : ne démarre plus !!!! Après 6/7 tentatives moteur repart, direction garage, passage à la valise aucun défaut... Depuis 2 jours le chef d'atelier la démarre sans souci 2 fois par heure. Il va finir par me prendre pour un censuré.
Pour peut-être guider les bonnes âmes de ce forum quand elle "décensuré" et que j'insiste sur le démarreur, on sent que le moteur veut partir. J'ai l'impression que j'arrive à redémarrer après quelques essais en accélérant à moitié....Problème pompe à essence ou autre....
A votre bon cœur mécaniciens !!!

j'ai eu le soucis avec la pompe à essence sur une ford!

cette dernière se trouvait dans le reservoir..

si elle démarrait du premier coup, je faisait plus de 100bornes sans soucis, puis elle s'arrêtait...j'attendais 10mn, elle redémarrait...et je repartais pour 100bornes!!!

par contre si au démarrage, je dirais deux fois sur le démarreur...et bien je partais pas!!! et il fallait attendre une bonne demi-heure avant de réessayer..

le garagiste s'arrachait les cheveux à trouver le problème! il a trouvait un soir en rentrant chez lui avec la voiture qu'il avait au préalablement laissée tourner plus d'une heure!et oui, il est tombé en rade, à attendu 15mn et redémarré(il m'a enfin cru )

diagnotique vite posé : la pompe était simplement en fin de vie...

après une recherche sur internet, il me l'a changé pour une adaptable(3fois moins cher que chez ford, et pourtant même référence et fabricant ) et elle tourne toujours(mais moi je ne l'ai plus) confiance dans la voiture perdue, alors vite vendue...

la pompe ça marche ou ça marche pas ou au pire ça ratatouille!!l'at'as un probleme allumage!!!t'a pas une alarme qui coupe le cirquit eleectrique des fois!!apres changement du capteur t'as vraiment senti une difference ou pas????

gazzz a écrit:

la pompe ça marche ou ça marche pas ou au pire ça ratatouille!!l'at'as un probleme allumage!!!t'a pas une alarme qui coupe le cirquit eleectrique des fois!!apres changement du capteur t'as vraiment senti une difference ou pas????

Rien de spécial, en fait quand elle démarre elle fonctionne parfaitement (comme avant d'ailleurs). Alors pendant 3 jours j'ai cru que la panne avait été trouvée.....

comme t'es passe par un garagiste moi je jouerais sur les mots du genre vous m'avais changeait le capteur alors que je suis toujours en panne!!je fais comment maintenant??tu verra bien!!

Qu'il est balaise ce gazier !!!

L'a pas tout à fait tord la boulange...



Que faire si votre voiture ne fonctionne pas après les réparations ?
Il faut en informer le garagiste et lui demander le remboursement de la réparation défectueuse. S'il refuse de rembourser ou de réparer à nouveau le véhicule gratuitement, il peut être assigné devant le tribunal d'instance et être condamné à verser des dommages et intérêts, sauf s'il prouve que le mauvais fonctionnement n'a pas de lien avec sa réparation.

krofil a écrit:

L'a pas tout à fait tord la boulange...



Que faire si votre voiture ne fonctionne pas après les réparations ?
Il faut en informer le garagiste et lui demander le remboursement de la réparation défectueuse. S'il refuse de rembourser ou de réparer à nouveau le véhicule gratuitement, il peut être assigné devant le tribunal d'instance et être condamné à verser des dommages et intérêts, sauf s'il prouve que le mauvais fonctionnement n'a pas de lien avec sa réparation.

trop fort!!!

ben alors MAMAR85...fais toi respecter

(tu étais trop mignon avec le bouca le dernier soir de Chantal! )