Un Poitevin en XTZ 660

Si il n'y en a pas j en poserais une aussi la question est il y a t il un réel gain ou simple masturbation d esprit cette bougie?

yltt a écrit:

Si il n'y en a pas j en poserais une aussi la question est il y a t il un réel gain ou simple masturbation d esprit cette bougie?

je pensais... et puis je l'ai change pour une normale... pas de difference, filtre KN elle respire mieux, mais la bougie rien de speciale.... je sens aucune difference...

Bonjour Yorick,

Bienvenue sur ce forum très convivial

A+
Bruno

C'est bien ce que je me disais

et

Et bien voilà rentrer de cette expédition et agréablement surpris de ce petit moulbif...
Coupleux, joueur, pour rouler à un 120 130 compteur c'est très très bien au dessus c'est criminel à mon goût très bien pour conserver ses points tout en ayant le plaisir du mono et du son avec les Léo qui a tout d'une grande
Sinon partie cycle je n'est fait que de la route mais ça semble ressembler tout de même à une douce pompe à vélo!! Hâte de lui greffer les ohlins!

pour les ohlins, ... regarde into the world, le blog,... le mec a mis des ressorts progressifs, pas mal pour la fourche avant...

Si je peux j'essaierai de faire un tropical la dessus

Sinon je vais changer les protection plastique du réservoir elle sont rayée et vu que je suis un grand maniaque...

Pareil je pense changer la bulle aussi à cause d'un produit de nettoyage qui a légèrement blanchie sur 2 cm2
Quel type de bulle conseillez vous??

bof je trouve que la bulle d'origine est suffisante.... sinon y'a le raccord/extension touramachin, ou la bulle touring....

Donc ce sera une bulle origine

Tu n'étais pas sur le fofo kt adventure??

Pour la bulle tu as la bulle off the road (si tu ne connais pas leurs site vas vite y faire un tour c'est une mine d'or, enfin non car tu as vite envi d'y craché tout ton fric) tu as la puig, et la givi.

La puig et la OTR ce ressemble comme deux goutes d'eaux et sont vraiment chouette, la givi dénature un peu plus le look mais est de loing celle qui protège le mieu.

yltt a écrit:

Tu n'étais pas sur le fofo kt adventure??

toujours encore.... j'adore ma 950...s ....carbus

Je suis un pote à bouxxxiioouu j'avais un 950 aussi

yltt a écrit:

Je suis un pote à bouxxxiioouu j'avais un 950 aussi

cool... et pourquoi ce choix de la 660... ctait un s ton 950....?...

Bienvenue mec

Non ce n'était pas un S
En ce qui concerne le changement mais critères étaient un trail, une gueule, léger, coupleux, autre chose qu'une Kt car j'ai déjà eu et en cross je roule avec ça et je souhaitais essayer un gros mono... Donc....

yltt a écrit:

Non ce n'était pas un S
En ce qui concerne le changement mais critères étaient un trail, une gueule, léger, coupleux, autre chose qu'une Kt car j'ai déjà eu et en cross je roule avec ça et je souhaitais essayer un gros mono... Donc....

t'as pas voulu essayer la 690r.... bon c cher aussi ... le cross, + ca + ca a la fin c ministre qu'il faut etre....

Hors budget le 690!!

J'ai le 450 déjà, un 600 gsxr 2007 pour la piste, le camping car pour les courses plus ma voiture ça fait mal au budget comme ça....

yltt a écrit:

Hors budget le 690!!

J'ai le 450 déjà, un 600 gsxr 2007 pour la piste, le camping car pour les courses plus ma voiture ça fait mal au budget comme ça....

ben ouais on est a peu pres tous au meme raisonnement...

J'oubliais pas cher en entretien

yltt a écrit:

J'oubliais pas cher en entretien

euh... attends d'avoir a changer une piece... c pas moins cher qu'1 europeenne...

Alors on m'aurait menti???? Lol