Premier message

Bike Diver a écrit:

Cfrançois a écrit:

Bienvenue Bike Driver, encore un qui passe de la DL 650 à la SuperT !!

C'est ton cas également ?
Si oui, c'est comment le passage au XTZ au niveau du poids et de la puissance ?

Oui, je suis passé de la DL650 (ma première moto) à la SuperT, pas de problème particulier avec le poids, bien sûr pour la ratrapper à 0.1 km/H c'est moins facile, mais une fois passé les 2 km/H, elle est plus maniable que la V STROM. Au début la selle ne ma convenait pas du tout, il a fallu la modifier pour rendre supportable les grands trajets, la bulle haute n'allait pas non plus, bref, que des points de détail.
Cependant, les premier mois, je me suis tout de même demandé si je n'avais pas fait une connerie d'avoir quitté la DL, un autre membre de ce forum qui a fait le même changement s'était aussi posé la question (coucou Fred), mais depuis j'ai trouvé la réponse : après 32 000 km en 2 1/2 ans de DL, et 53 900 km sur la même durée avec la SuperT, je n'ai plus aucun doute : VIVE LA ST1200 !!!!

VSTROM 650 ...super machine, moteur très volontaire, sonorité agréable, se couche bien dans las virolos...
Pas eu de problème moteur ?

alain.ritter.750 a écrit:

VSTROM 650 ...super machine, moteur très volontaire, sonorité agréable, se couche bien dans las virolos...
Pas eu de problème moteur ?

A ma connaissance, pas de problème moteur rencontré par les membres du forum DL650, et pourtant, des plus de 100 000 km, il y en a quelques uns

Bonsoir,

Bienvenu sur ce forum très convivial et félicitation pour ta super ténéré !

A+
Bruno

et

à toi Bike Diver

A l'occase, vu que nous sommes voisins, on pourra se faire une 'tite virée (dès rétablissement et récupération de ma BB)

Tu verras c'est que du bonheur cette SuperT

A+

Papoune69 a écrit:

à toi Bike Diver

A l'occase, vu que nous sommes voisins, on pourra se faire une 'tite virée (dès rétablissement et récupération de ma BB)

Tu verras c'est que du bonheur cette SuperT

A+

Pas de problème, je connais aussi un troisième XTZiste dans le coin.
J'ai lu tes précédents messages : j'espère que toi et ta femme vous remettez bien de vos bleus et de vos émotions.
Moi aussi, après hésitation, j'ai fait le choix de monter le crash bar Yamaha (j'ai hésité avec le Touratech qui ne protège pas le bas) : vu les photos, je pense avoir fait un bon choix .

A+

Pour le rétablissement, juste à attendre, mais pas trop longtemps j'espère, car il faut que je remonte ma BB qui est restée à Chartres le plus rapidement possible,
elle me maaannnnqqueee;..

Non sérieux, faut que je m'occupe d'elle, l'inspecter à fond pour voir les dégats. Pour le crash-bar, comme il va certainement falloir le changer, je vais peut-être prendre le Altrider, qui a l'air pas mal (et puis j'ai une petite idée derrière la tête). D'après des photos vues sur le net (entre autre ici )
et vu les bobos sur la mienne, je pense que le bas serait autant protégé. Faut que je creuse tout ça