Route ou TT ?

Aprés avoir roulé pendant 10 ans uniquement en baskets ou en Rangers achetées aux puces ,
je me suis fait plaisir avec une belle paire de botte avec un gros renfort au niveau de la malléole .

2 semaines aprés , je me casse la malléole

J'avais opté pour des Forma (modèle Quad), mais elles n'ont pas tenu bien longtemps (env. 10000km).
J'ai depuis des TCX Tracks, c'est plutôt pas mal.
Une sorte de compromis entre le TT et la route, avec les avantages et les inconvénients des deux ^^.
Une 20aine de milliers de bornes plus loin, elles tiennent toujours bien le coup, r.a.s côté vieillissement.

Le marché du Trail évolue dans le bon sens, je suis certain que d'ici quelques mois ou années, on aura droit à des fringues dédiés ;)
(surtout un peu moins cher que l'existant de chez Touratruc ou H.G).

Jette un oeuil là http://www.motoblouz.com/produits/2/prix/asc/Cid/Google/adgp/Botte/gclid/CJL8or3B-aICFZEA4wodU3cZoA/lien/achat-Equipement-Bottes-Moto/page/1

Bottes touring en cuir de vachette et Air Tech, ventilée et 100%
étanche

Membrane Gore-Tex

Système
CFS (Confort Fit System)

Homologuées CE

Microfibre et
Air-Tech

Membrane Respirante

Protection Malléole
anti-impact

Semelle résistante en grip" C'est celle ci que je porte et en toute circonstance " @+

Route ou TT, les 2 mon colonel...

Perso j'ai craqué pour celles-ci, on verra quand on sera riche!

Elles ont l'air sympa celle-ci !

En mars dernier j'ai acheté les TCX Explorer 3



Après avoir rincé la première version du modèle en 1 an et demi.


Jackol : quel est le nom de ce modèle ?

Infinity

j'aime bien celles-ci

chez dafy :Bottes Trial Hebo Eco 165 eu


chez yam : Bottes Sidi Discovery trial et quad ETANCHE 230 eu (pas donné)

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Alpinestars Tech-6

je rève ou elle est déja parti au tas cette moto, on dirait que le carénages est rapé !

Hello a tous ...

Côté protection, les bottes spécifiques moto sont un atout de sécurité indéniable, pourtant dés que l'on veut allier ballade en moto et petite ballade pédestre en ville ou petite randonnée, là ça se complique ...

Mettre les chaussures de rando dans le top-case et se changer ... Mouais ...

Perso j'ai opté pour la polyvalence avec du matos de pro ... Spécialiste dans le port de ce genre de produit H24 en tout temps, tous lieux et toutes circonstances ... (S'il y a des militaires dans l'assistance ils seront certainement de quoi je perle) ...

Je vous mets le lien ...
http://www.arcadis-toe.com/magnum-chaussures-magnum-steahlt-force-szctcpwp-p-2098.html

... Et en plus un super look ... et même pas besoin de refaire ses lacets tous les jours ... Elle est pas belle la vie ? ;-)

Elles sont étanches? Je veux dire étanche en roulant. J'ai à peu prèt le même style pour la "ville" mais elles prennent l'eau au bout d'un quart d'heure/ une demie heure. C'est pour cette raison qu'il y a toujour des sur-bottes dans le top-caise. C'est un peu galère pour rouler et affreux mais efficace!

mjmarc a écrit:

Elles sont étanches? Je veux dire étanche en roulant. J'ai à peu prés le même style pour la "ville" mais elles prennent l'eau au bout d'un quart d'heure/ une demie heure. C'est pour cette raison qu'il y a toujours des sur-bottes dans le top-case. C'est un peu galère pour rouler et affreux mais efficace!

Hello mjmarc ...

Tu as le même style mais peut être pas des Magnum ... Comme je l'ai dit c'est du matériel de pro et ce genre de boîte ne plaisante pas avec le matériel ... Les gars s'en servent dans toutes les régions du globe et celà serait une très mauvaise publicité si le matériel n'était pas à la hauteur des attentes des combattants ...

Par sécurité j'ai aussi des sur-bottes dans le top-case pour protéger aussi le bas du jean ... en cas de gros orage par exemple du style de l'autre jour ... 5cm d'eau sur la route ... mais tout sec dedans ... ;-)

je confirme, j'ai des magnum de base : tu as chaud avec l'hiver, elles sont ventilées et étanches et très très légères. je n'ai pas le modèles avec coques. celles des pompiers me semblent pas mal.

moi je roule avec mes rangers de sapeurs pompiers (je suis un jeune retraité pinpon) avec 2 fermetures éclairs de chaque cotés et surtout une protection de la maleole externe, un embout renforce et des semelles antidérapantes et résistants aux hydrocarbures. aprés un bon graissage cirage et imperméabilisation, c'est indestructible et c'est surtout prévu pour baigner dans un milieu humide (lutte contre l'incendie). pour moi, c'est l'idéal parce les bottes TT cest trop rigide et on ne sent pas le selecteur mais aussi c'est abrasif pour le cadre. je vous envoie des photos dés que possible.

volcano a écrit:

Je vous envoie des photos dés que possible.

Hello Volcano ...

Avec plaisir ... et donne nous surtout tes recettes d'entretien du cuir ... Je pense que ça va en intéresser plus d'un ...
Je crois savoir que la graisse nourrit (assoupli le cuir) et le cirage imperméabilise ... Vrai ou Faux ?

Sinon on peut les trouver où tes zoulies bottes ?

Les pieds au sec c'est le pied ;-) ...

Bonnes grolles à tous ...

En fait la graisse et le cirage imperméabilisant viennent du droit de la caserne de pompiers, je vais demander à mes ex potes, le nom du fournisseur. En tout cas super efficace et durable dans le temps, je roule pas mal (150 kms par jour) et je les nettoie et entretient une fois par mois.

Sur les sites dédiés aux pompiers, tu peux trouver des produits mais surtout pas les bombes aérosol imperméabilisantes parce que ça laisse des résidus siliconés sur les rangers et ca ne part plus. le mieux c'est graisse (nourrit, assouplit) et cirage (finition et étanchéité)

C'est vrai qu'on trouve un paquet de trucs sur Arcadis Toe.
J'ai de grosses pompes type Magnum que j'avais acheté pour l'airsoft, mais je n'ai pas testé la conduite avec. Les crampons ça doit pas être top. En voiture c'était galère pour gérer le freinage vu la taille....

pour l'entretien de mes godasses en tout genre ( cuir only ) j'utilise toutes les pommades grasses qui me passent sous la main ( nivéa , dexéril , restes de tubes d'anti-inflammatoires , faut bien terminer les tubes prescrits par le toubib !!!! etc etc ) , ça assouplit et étanchéifie le cuir , peut être que les produits spécifiques ont un effet supérieur mais c'est suffisant pour ce que j'en fait , et puis je suis un peu comme guy roux , j'aime pas jeter !

sinon y'a le Gibolin...

Hello a tous ...

Bin je vois que de file en aiguille ça intéressa pas mal de monde nos problèmes de pied ...

Merci Volcano pour la confirmation "graisse puis cirage", j'attends avec impatience la marque de ton produit "Pro-Pompier" ...

Oui Hugo, on trouve pas mal de trucs sur ce site ... même des sacs pour la rando avec poche camel-back intérieure et housse pour la pluie ... Perso pour la moto j'ai ça ... http://www.arcadis-toe.com/toe-first-fighter-first-noir-p-985.html (je m'aperçoit qu'il a vachement augmenté)... avec sa housse pour la pluie ... http://www.arcadis-toe.com/toe-first-couvre-fighter-first-noir-pour-p-1031.html ... elle s'attache à la poignée supérieure su sac et l'entoure avec un élastique réglable ... Un super produit (pour l'utiliser tous les jours) ...

Bonnes chausses à tous ...

la graisse pour les rangers dont je parlais dans mon précedent post est de la graisse "Vison" à l'huile de vison que l'on trouve apparemment dans le commerce pour ce qui est du cirage noir n'omporte lequel des l'instant ou il ne contient pas de silicone.

Hello a tous ...

Merki Volcano ... Bon je crois que je vais acheter ces Magnum en synthétique tout compte fait ;-) ...

Non je blague ... Merci encore pour les conseils ... Je vois qu'on a les mêmes habitudes pour les grolles en cuir ...

Tchüssss !

Voici mes bottes sur la fenêtre de ma chambre dans le haut
Atlas , 35€ à la halles aux chaussures, tout cuir, épais,style pompier,
je les graisse avec de la graisse étanchéïté
pour chaussures de montagne, je marche tres bien avec, c'est étanche, et l'hiver je mes des socks en fil d"écosse +
des chaussettes de marche épaisses, quand j'ai trop froid.....
je gueule et j'arrete la moto pour la journée!!!!

avec coque acier, déjà 2ans qu'elles voyagent a mes pieds!!!!!

Hello à tous ...

Bon bin en définitive j'ai craqué pour celles-ci ...

Achetées ici ...

Bilan ... Bin que du bonheur ...
Légères ... très légères ... extrèmement légères ... je crois bien qu'elles sont plus légères que mes pantoufles ...
Etanches ... oui ! mais à l'arrêt ... En roulant sous forte pluie la vitesse fait que l'humidité arrive à pénétrer légèrement la chaussure ...
Coquée sur l'avant, semelle multi-matières à l'épreuve de la glissade à la station service ...
Semelle ultra flexible mais absorbante aux chocs à la fois (c'est ce que je cherchais ... une paire de chaussures pour pouvoir aussi faire de la marche ... on n'est pas toujours en moto quand on se ballade)
2 Zip ... Chaussées en 1/4 de seconde ...
Chaudes ... Oui ... l'autre nuit ... -6°C ... même pas senti la moindre différence même au bout de 40Km ...
Intérieur traité anti-bactérien ...

Bien sûr ça ne vaudra jamais des bottes dédiées à la pratique de la moto ... mais quand on recherche de la polyvalence on doit faire des concessions ...
Et c'est toujours mieux que des baskets ou des pompes de ville !!!

Tchüss à tous ...

Pour avoir fait beaucoup de pistes avec la XTZ 750 (et l'avoir beaucoup relevée) et comptant en faire aussi avec la 1200, je suis sûr de 2 choses :

- il faut que çà monte haut et que ce soit rigide (jambe souvent sous la moto après glissade à basse vitesse, coup dans les tibias avec repose-pieds, et mollet dans la valise latérale quand on aide en poussant (redoutable çà !) ;
- faut du grip et une semelle costaud (pour espérer récupérer la bécane qui glisse plus que nécessaire et la redresser avec un bon coup de botte au sol).

Donc, je pense qu'il faut des bottes TT pour la piste et de bonnes bottes plus souples pour la route (Daytona de chez Touratech c'est le top dans le genre).

Et si on nous regarde de travers avec nos bottes TT dans les restos, c'est un bon critère pour allez voir ailleurs !