solution simple pour problème de jonction boite à air/carbu!

Superbes astuces, je vais mettre un petit favoris sur ce sujet. Lorsque j'ai récupéré ma ST après l'achat, je l'ai déshabillée et j'ai constaté que les carbus n'étaient plus emmanchés dans les pipes de boite à air et dans les pipes admission les reliant au haut moteur. 

J'ai tenté de tout refixer et de bien serrer les colliers. J'ai prévu une petite révision courant Juin avant un départ pour l'Alsace (si d'ici là c'est possible...) et j'en profiterai pour déposer le réservoir et checker si tout est resté en place ou si j'ai à nouveau ce soucis.

Merci pour les astuces !

Mais qu'est ce que je suis c.. j'ai galéré il y a 10 jours pour remonter la boite, j'avais lu l'article jusqu'au bout avec les recommandations de Laurent1964. C'est tellement simple et génial que je suis jaloux de pas y avoir pensé avant !

Bonjour à tous !!

J'ai lu ce sujet de nombreuses fois afin de trouver une solution définitive à ce fichu problème d'étanchéité de ma boîte à air.
Souhaitant voyager dans des pays sablonneux, ce sujet m'est réellement indispensable!!

Bref je vous partage ma solution, après avoir essayé celles proposées plus haut; la mienne étant fortement inspirée  merci à tous d'ailleurs
Par ailleurs j'ai commencé par remplacer les pipes d'admission par des neuves; mais cela n'a pas résolu le problème, avec des températures fraîches celles-ci se durcissent et il devient impossible de reinstaller la boîte à air correctement sur le carbu; hors dans le désert, le matin, ca caille !!   





Donc tout commence avec un tube rigide PVC diamètre 50x63
Le diamètre interne en 50 s'insère parfaitement dans la pipe de la boîte
Pour ce qui est du diamètre interne en 63, c'est 3 mm trop gros pour le carbu en 60. donc j'ai rusé avec de la bande de mousse en épaisseur 3 mm, et des fentes usinées sur le côté du tube pour permettre un serrage avec le collier. Le tout emballé soigneusement dans du chatertone.
Côté étanchéite je pense qu'on pourrait faire encore mieux mais au moins maintenant la boîte s'insère parfaitement et profondément sur le carbu.

J'espère que cela aidera certains futurs propriétaires et/ou bricoleurs de super T   

Valentin

Pas mal comme solution

Perso j'ai simplement mis du tube, sans aucun collier. Juste ça s'insère un peu en force d'un côté, et de l'autre ça rentre "loin" dans la boite à air. Depuis j'ai n'ai aucun souci de ralenti ou autre, donc même sans avoir une étanchéité parfaite, ça fait le job.
Ta solution est bien plus propre, j'y passerai surement à l'occas si je trouve le temps et la motivation ^^

J'ai pensé à faire comme toi mais avec du tube rigide sans collier, j'avais peur de générer des "fuites" avec les vibrations du moteur et de la moto...