CONTI TKC70

c'est un cbf Honda, pour les pneus sur herbe grasse bien mouillé.... crampon des vrais.

tu te presente et tu sera tres bien recu..on fait  bar/ snack/ crepes /glaces ..cordialement

Mes TKC ont maintenant 3600 km, j'ai eu droit hier à ma première glissouille sur un raccord de bitume, pneus froids, route humide et froide elle aussi, mais rien d'inquiétant pour autant, c'était en me préparant à dépasser une voiture.
Les pavés du pneu avant commencent à s'user en tuile, l'arrière présente un plat qui ne va forcément pas s'arranger, mais je suis toujours autant satisfait de ce pneu qui assure vraiment sur route, et qui pour le peu que j'ai testé sur la terre, devrait offrir une belle polyvalence à ceux qui traversent les près pour sortir de chez eux !!

Je suis allé me balader sur un chemin assez gras par endroit, a une allure bien tranquille et je retrouve une moto apte a faire de petites sorties off road. attention je compare avec le next! le tkc70 reste un pneu route qui tient le bitume aux vitesses legales sans problemes

merci Cfrancois pour ta gentille reponse .c'est sympa  .je pense en tester une paire dans quelques semaines alors.
merci aussi a joxt pour ta reponse sympa.a une prochaine fois avec plaisir de discuter avec des gens interessants comme vous..amities pascal

Voici les TKC à 4000 tout rond, enfin tout rond, façon de parler car l'arrière a un plat assez bien marqué !


Sur l'avant, l'usure en tuile commence à apparaître, un peu comme sur les Anakee2 que j'ai eu sur le Z, mais pour l'instant, il ne chante pas en courbe comme le Michelin.

quelle est ta repartition route par rapport au tout chemin stp ..disons 80% route 20% tout chemin env ?

pascalpyrenees a écrit:

quelle est ta repartition route par rapport au tout chemin stp ..disons 80% route 20% tout chemin env ?

99% route !!

bon alors si tu es davantage content encore qu'avec tourance next ou idem  alors je prends ces tkc70..ce sera parfait pour moi..merci encore l'ami

A 6000 km, il ne reste plus que 4 mm entre les pavés près du centre sur l'arrière, et l'avant commence à être un peu sonore sur l'angle, un peu comme les Anakee2.

Mais pour l'essentiel, je suis toujours aussi satisfait de ce pneu, les remplaçants sont en commande !

Ouile! Quand je vais revenir du rasso vais rouler sur la ferraille!

joxt1200 a écrit:

Ouile! Quand je vais revenir du rasso vais rouler sur la ferraille!

Pourquoi José ? tu viens juste de monter les TKC, et le raso n'est pas si loin, avec 7 à 8000 km de longévité escomptée, tu devrais arriver à faire l'aller-retour !!! ou alors tu es un garçon encore plus usant que ce que je pensais !!!

jean-pierre 74 a écrit:

La bande centrale est encore bonne mais les flancs sont caremment slick.

Tu vas pas non plus te plaindre de vivre en Haute Savoie  !!!! si tu veux, à mi-usure, on échange nos pneus !!

Non non le rasso et une balade dans le sud =4 a 5000 km + deja 3000 km = presque 8000 km.
Sinon je les aime bien ces tkc bien sur route et pas mal du tout en chemin.

Je regrette de ne pas avoir pris le temps de mesurer et de noter les profondeurs des sculptures à chaque millier de km parcourus pour avoir une base d'estimation des km restants à faire. La prochaine fois je le ferais.
José, tu devrais te faire une liste des monteurs de TKC dans le coin ou tu vas en balade, à moins que quelqu'un du forum puisse te renseigner.

Pour la prochaine monte je sais pas encore.
Tkc70, metzeler tourance ou tourance next?

Cette fois, ils sont quasi raide !! après 8000 km de très bons et très loyaux service, leur fin est proche, normalement lundi prochain le train sera remplacé par les mêmes (mais en neuf!)

@Patrick74, si tu veux, je te les garde, il y a encore plein de gomme sur les bords pour tes virages !

Cfrançois a écrit:

@Patrick74, si tu veux, je te les garde, il y a encore plein de gomme sur les bords pour tes virages !

Eh ben voilà, moi c'est tout à fait l'inverse.
Par contre c'est jean-pierre74 pas Patrick...

Ha oui, excuse moi JP, en fait en avril, j'ai organisé une balade en champagne avec 2 copains (sur 2 jours, 35 motos), et dans la bande il y avait un patrick74 ! ne le connaissant pas, et voyant qu'il venait d'un département à virolos, je pensais qu'il savait roulé, ben non !! le rythme était beaucoup trop élevé pour lui (alors qu'on roulait cool) au moindre virage, on le perdait dans les rétros !!
Comme quoi, il n'y a pas que des rouleurs dans la yautes !!

Cfrançois a écrit:

Comme quoi, il n'y a pas que des rouleurs dans la yautes !!

Effectivement c'est possible. j'ai eu la possibilité pendant plusieurs années d'organiser des séjours motards sur une semaine dans les Alpes.
Ces séjours étaient essentiellement fréquentés par des motards du nord et des parisiens. Au bout d'une semaine, tout le monde étaient pratiquement à l'aise sur les cols de nos montagnes et l'adaptation au terrain ce faisait bien. Par contre, quand moi je monte sur Paris en moto (très rare) l'adaptation à la circulation locale me pose beaucoup de problème et il n'est pas rare que je me fasse traité de "paysan savoyard" voire parfois de" trou du cul de savoyard" y compris par les scootèristes locaux...
L'inter file sur le phériphe avec une moto équipée de ses valises est à mon sens un exercice bien plus périlleux que la descente d'un col alpin.

A 8000 km, le pneu AR était au bout (des témoins) mais comme il fallait bien rentrer chez moi, que les copains m'ont obligé à faire 340 bornes le 8/8, que le garage était fermé samedi et complet lundi, je lui ai mis 1000 km de plus : mais là, il était plus que temps !!

J'ai changé l'avant aussi :

Je suis passé prés d anglure et il y a pas de virages! En plus le revetement a l air de bien accrocher!!!

joxt1200 a écrit:

Je suis passé prés d anglure et il y a pas de virages! En plus le revetement a l air de bien accrocher!!!

T'es allé à St Just ? tu aurais pu t'arrêter !!